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圆柱齿轮减速机结构图

  圆柱(zhu)齿(chi)轮(lun)减速机之所以能够具有较(jiao)好(hao)的(de)动(dong)力,离不开(kai)产品结构(gou)的(de)作用,它的(de)结构(gou)是经过生产者(zhe)不断吸取前任经验与教训并多次修改(gai)、改(gai)进而成的(de)。先来看下圆柱齿轮(lun)减速(su)机结构(gou)图(tu)

    圆柱齿轮减速机结构图

  1、圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)(chi)轮减速机主要由平行轴(zhou)齿(chi)(chi)轮、圆(yuan)柱(zhu)齿(chi)(chi)轮、密封圈、传(chuan)动轴(zhou)、箱体组成(cheng)。
  2、圆柱(zhu)齿(chi)轮减速机能(neng)够满足(zu)大部分工作环(huan)境的要求(qiu),承(cheng)载(zai)能(neng)力大,可在特殊的环(huan)境下工作,我公司可按客(ke)户的实际需求(qiu)设计,满足(zu)使用性能(neng)。
  3、按照结构特点分(fen)为一级减速(su)(su)(su)机、二级减速(su)(su)(su)机、三(san)级减速(su)(su)(su)机、多(duo)(duo)级齿(chi)轮减速(su)(su)(su)机,每一级由多(duo)(duo)个大小齿(chi)轮组成传动而成,级数越(yue)多(duo)(duo),减速(su)(su)(su)比越(yue)大,输出(chu)转速(su)(su)(su)越(yue)低(di),扭矩越(yue)大,噪音越(yue)大,反之越(yue)小。
  (1)一级圆柱齿轮减速机的传(chuan)动(dong)比(bi)一般为(wei)8----10,作此限(xian)制主要为(wei)避免外廓尺寸过大。若要求(qiu)i>10时(i表示传(chuan)动(dong)比(bi)),应采用二级圆柱齿轮减速机。
  (2)二级齿轮减速机(ji)应用于传动比(bi)8—50及高、低速级的中间距总和为250—400mm的情(qing)况下。
  (3)三级用(yong)(yong)于(yu)要求传动比(bi)较大的使用(yong)(yong)需求。
  圆柱齿轮减速机结(jie)构比(bi)较简单,因此更容易上(shang)手操作(zuo),设(she)备的(de)转动轴都是相(xiang)对机壳固定,主要(yao)用(yong)来起到(dao)增加扭矩(ju),降(jiang)低转速的(de)作(zuo)用(yong),所以涉及在多(duo)个领(ling)域中广泛应用(yong)。

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